利拉德:要跟格林对飙垃圾话 现在联盟变得太软

2018-07-18 18:44 来源:北京热线010

  利拉德:要跟格林对飙垃圾话 现在联盟变得太软

  通过边学边查、边改边建,夯实了党建和党风廉政建设的工作基础,培养了忠诚干净担当的干部队伍,营造了风清气正、向上向善的政治生态。加强作风建设,必须紧紧围绕保持党同人民群众的血肉联系,增强群众观念和群众感情,不断厚植党执政的群众基础”。

这充分体现了党的意志、人民意志、国家意志的高度统一,充分反映了全党全军全国各族人民的共同愿望和心声,必将鼓舞和动员亿万人民更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,同心同德,开拓进取,决胜全面建成小康社会,夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。领导小组成员分别围绕推进机关党建工作信息化建设进行了发言,提出了很好的意见建议。

  党的性质变了,其先进性纯洁性和历史使命就无从谈起了。党的十九大把习近平新时代中国特色社会主义思想确立为党的指导思想,实现了党的指导思想又一次与时俱进。

    再看社会生产方面。要充分发挥理论学习中心组示范带头作用,发挥省直机关“大讲堂”“读书月”和“双进双百”三大学习品牌的支撑引领作用,发挥党校、行政学院、干部学院教育“主阵地”的保障支持作用,发挥机关党委书记、机关党务干部和机关党支部书记“三大培训”平台的普及覆盖作用,突出发挥党支部学习主体作用,推动党的十九大精神进机关进基层进课堂,把党的十九大精神讲清楚、学明白,真正入心入脑。

通过观看微视频短片、各级党员代表发言、开展集体宣誓等形式,让与会党员干部接受了一场生动的党性教育,进一步增强了爱党、为党、护党的思想认识和行动自觉,更好的提升了履行党建职责的素质能力,以更加昂扬的斗志和干劲推动年度机关党建重点工作落实。

  五、不断加强新时代机关党的纪律和作风建设,深入推进反腐败斗争。

  来源:江苏机关党建网紧紧围绕保持党同人民群众的血肉联系,健全密切联系群众机制,深化“机关转作风为民四服务”“在职党员进社区”等活动,推动机关党员干部牢固树立宗旨意识,始终把群众放在心中最高位置,把群众是否满意作为评价和检验一切工作的最高标准。

  3月19日上午,省委省直机关工委召开2018年第6次理论学习中心组(扩大)会议,专题学习习近平总书记到山东代表团参加审议时重要讲话、省委关于全面展开新旧动能转换重大工程相关部署和进行督导落实的通知以及关于开展“大学习、大调研、大改进”工作会议精神。

  观演前,中央党校校领导和校外嘉宾听取了展览介绍。坚决贯彻落实党中央决策部署,毫不动摇地坚持党的基本理论、基本路线、基本方略,坚决按照中央要求谋划各项工作,所有工作部署都要以贯彻中央精神为前提,做到党中央提倡的坚决响应、党中央决定的坚决执行、党中央禁止的坚决不做。

    制度韧性:中国特色社会主义的特点和优点中国特色社会主义制度具有韧性,这是其特点和优点。

  会议对部分“市级机关基层党支部建设示范点”进行了集中授牌。

  罗永纲强调,区直机关各级党组织要牢牢把握深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神这个主题主线,把握精髓实质、做好融会贯通,不断把学习贯彻习近平总书记参加十三届全国人大一次会议内蒙古代表团审议时的重要讲话精神引向深入。来源:北京机关党建网

  

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推动基础设施升级  深化互联互通合作

利拉德:要跟格林对飙垃圾话 现在联盟变得太软

近期,按照省委组织部统一安排部署,省直机关工委组织开展“不忘初心、牢记使命”主题教育调研活动。

本报赴缅甸特派记者 孙广勇

2018-07-1808:33  来源:人民网-人民日报
 

  自1993年建成以来,每天都有很多车辆通过丁茵大桥。
  本报记者 孙广勇摄

  中国路桥承建的恩都—高加力公路改扩建项目是连接泰国和缅甸的重要通道,被誉为亚洲一号公路。图为中国路桥工程师与缅甸工程师在施工现场考察。
  中国路桥工程有限责任公司供图

  核心阅读

  随着“一带一路”建设的推进,中国和缅甸在桥梁、道路等基础设施方面的合作硕果累累。缅甸交通部桥梁厅总工程师登昂称赞说:“中国建桥修路的技术在全世界可以说是数一数二的,缅甸在大力推动基础设施升级的过程中,可以更多选择来自中国的先进技术。”从30多年前合建的丁茵大桥,到今年3月初立项的新滚弄大桥,飞架两岸的一座座桥梁不仅给缅甸百姓生活带来诸多便利,也成为中缅人民世代友好的友谊之桥。  

  攻坚克难,中缅工程师结下深厚友谊

  丁茵大桥位于仰光东南方向15公里处,是仰光南部车流、物流进入仰光的重要通道。本报记者来到丁茵大桥时,虽是周末,桥上机动车道依然车水马龙,很是繁忙;铁路桥不时有火车开过,轰鸣声阵阵。“在工作日,过桥经常要排队,因大桥南部通往迪洛瓦特区、仰光深水港,运输量非常大。”司机皎汶对记者说。

  丁茵大桥横跨勃固河,全长约3公里,1986年10月开工,1993年7月竣工,是缅甸最大的公路铁路两用桥。这座大桥是上世纪80年代中缅两国开展的最大经济技术合作项目,也是当时中国最大的海外援助项目。“7月31日是25年前大桥通车的日子,作为大桥的建设者,也是历史的见证者,那天我一定要来大桥看看。”丹辛说。

  丹辛是当年丁茵大桥的建设者,担任缅方项目总监。已是耄耋之年的他依然行动敏捷、思路清晰,和记者甫一登上大桥,就蹲下身子检查桥面伸缩缝,叮嘱工作人员一定要认真保养维护。回忆起当年建设丁茵大桥的情景,丹辛感叹道:“当时的技术条件很有限,但我们与中国工程师克服了重重困难,历时8年建成了这座具有里程碑意义的大桥。”

  丹辛还清楚地记得建桥时发生过一次险情,“1991年7月的一个凌晨,我被从睡梦中叫醒。3号桥墩在进行沉井施工时,因地质原因,沉井突然发生倾斜。缅方和中方工程人员立即赶到现场,分析沉井的倾斜状况和河床地质情况,找出原因后采取纠偏措施。连续工作了三天三夜,才把倾斜的沉井纠正。”

  建设丁茵大桥时,中方先后派出100多位工程技术人员,包括一流的桥梁、机械、电力等方面的专家。在历时数年的施工中,中缅两国工程人员在一次次困难与考验中相互信任、密切合作,最终建成大桥,也结下了牢不可破的友谊。“正是那些共同的经历将我们所有人团结起来,就像同胞兄弟一样。”丹辛说:“这座大桥是缅中友好关系的象征,希望后人都能铭记这座友谊之桥。”

  30年来,静静流淌的勃固河见证了两国工程师心血凝成的桥梁工程,也见证了大桥为两岸人民生活带来的便利和仰光这座城市的发展。

  传经送宝,中方为缅甸培养近百名桥梁建设专家

  在中国援助下,缅甸不仅建成丁茵大桥,也培养了近百名桥梁建设专家。后来,这些人才为缅甸自主设计并建造了多座跨江、跨河大桥,极大地促进了缅甸经济发展。

  “当时缅方一级工程师只有两个人,其余大部分是刚参加工作的年轻人,从来没见过这么长的大桥。缅方召集全国各地的工程师参加丁茵大桥建设,就是为了向中国学习造桥技术。”丹辛仍记得,中国工程师不仅在大桥开工建设前就对缅方工程师进行培训,还在工地现场手把手地指导缅方工程人员。

  也参与大桥建设的登昂那时才25岁,“在丁茵大桥建设过程中,中方专家在桥梁设计和施工方面,给予了我们很大帮助。他们非常耐心地教我们桥梁设计方面的知识,传授了许多实操技术和经验,我们同吃同住,结下了深厚友情,成为朋友。”

  今年5月26日至6月3日,曾参与建设丁茵大桥的缅甸专家、缅甸建设部官员来到中国云南、贵州、武汉和北京访问,并与当年援建丁茵大桥的部分中国专家会面。访问期间,缅方团队没有放过任何一个学习交流的机会。在中铁大桥局下属的桥梁科学研究院,缅方专家对如何就悬索桥拉索的锈蚀程度进行检测表现出极大兴趣,不断追问技术细节。

  工程师内梭奈说,缅甸潮湿多雨,桥梁锈蚀情况普遍,而中国不论是在桥梁设计、建造还是检测、养护方面,都具有世界级水平,“这次去中国访问,我学到了不少先进技术”。

  缅甸建设部原副部长吴丁遂感慨地说:“一切始于丁茵大桥的建造,那是一个美好的开端。缅甸近年来基础设施建设发展很快,这与中方当年给予的桥梁技术支持是分不开的。我们从中国工程师身上学到很多东西,未来我们希望能从中国学习更多基础设施建设方面的经验。”

  一带一路,缅甸基础设施升级迎来机遇

  近年来,中缅友好关系稳步发展,各领域合作不断深化,尤其在“一带一路”建设、孟中印缅经济走廊等方面达成的共识,推动了两国设施联通、贸易畅通和民心相通。如今,除了丁茵这座中缅友谊桥,两国工程师还在积极推进更多道路铺建和养护方面的合作,比如恩都—高加力公路改扩建项目等。“中国建桥修路的技术在世界上可以说是数一数二的,缅甸在大力推动基础设施升级的过程中,可以更多选择来自中国的先进技术。”登昂由衷为中国技术点赞。

  迄今为止,中国路桥工程有限责任公司与缅甸建设部合作,推动了“一带一路”倡议下两国多个互联互通和中缅经济走廊基建项目,比如曼德勒—木姐高速公路项目、仰光—曼德勒高速公路升级项目、曼德勒—密支那公路升级改造项目、毛淡棉—丹老—高登公路改扩建项目等,都取得了阶段性成果。

  今年3月20日,中国援助缅甸新滚弄大桥项目举行立项换文签字仪式。该桥所在的登尼—滚弄—清水河公路是掸邦北部的交通要道。项目建成后,将大幅改善缅甸掸邦北部与中国云南边境地区,以及缅甸其他地区之间的交通和物流条件。缅甸建设部部长汉佐说,新滚弄大桥将成为缅中共建“一带一路”的重要项目以及两国友谊进一步发展的标志。

  真正的友谊,在岁月长河中历久弥坚。中国驻缅甸大使洪亮在接受本报记者采访时表示,参加丁茵大桥建设的中缅专家曾见证了两国友好关系的发展。现在,中缅关系迎来新的历史契机。“我们要继承丁茵大桥友好团结合作的精神,共同把中缅友好事业不断推向前进。在共建‘一带一路’的合作中,中国要支持缅甸大力推进基础设施建设,与缅甸朋友们一起建更多的路,更多的桥。” 

  (本报仰光电) 


 

(责编:杜燕飞、王静)

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